智能手机时代，最痛苦的事情是什么?是手机又没电了!下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。
要知道在功能手机时代，手机续航至少也能坚持3天以上，一般都在一个星期左右，甚至有两三个星期待机的产品。但现在的屏幕，硬件和用户粘性都比之前要高得多，所以尽管手机电池不断增容的，但要满足一天续航却越来越难。
以苹果手机为例，相比于IOS系统的流畅性，电池容量不足一直以来都被认为是苹果手机的短板，特别是由于受去年“降速门”影响，顺风顺水的苹果开始遭到媒体和用户的口诛笔伐，甚至背负多起官司在身。
不知道是不是因为这个原因，苹果开始加紧了电池技术的攻坚。
根据国外媒体的消息，苹果最近刚刚提交了一份专利技术，这份专利就是针对燃料电池的。他们打算利用一个特殊的界面，能够让计算设备控制燃料电池的多重运作，这使得燃料电池可以应用在iPhone系列手机或者iPad平板上面。
燃料电池不需要充电，只需要添加燃料，就可以提供电力，但添加燃料对于移动终端来说是否方面还不清楚。
另外苹果还准备了一项叫做laminar battery system的专利技术，该技术基于锂电池，可以提供更大容量更高能量密度的电池，这样续航速度和充电速度都可以提升，解决现有锂电池续航不足的问题。
不过电池技术的开发到商业化有很长一段路要走，未来iPhone究竟会如何解决电池问题还不清楚，不过由于续航问题已经迫在眉睫，所以是所有手机厂商和供应链需要优先解决的事情。
什么是燃料电池
燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。跟锂电池相比，燃料电池具有能量密度高，效率高，零排放，低温启动等显著优点。但目前燃料电池尚在产业化探索的早期阶段，储存、运输和成本都是难题，在消费电子领域尚不具备批量商业化的基础。
事实上，燃料电池的概念早在1839年就已经提出，但是直到20世纪50年代才有了实质性的进展，上世纪60年代，这种电池成功地应用于阿波罗登月飞船。从60年代开始，氢氧燃料电池广泛应用于宇航领域，目前在汽车领域已有少量应用，比如日本。不过在消费电子领域，还属于一项比较新的电池技术。
智能手机普及以来，电池续航能力成为一项关键的技术制约因素，日本智能手机用户服务公司FixYa一项关于iPhone缺点的调查显示，排名第一的就是电池续航时间短，比例高达35%。手机电池续航能力无法发生质变的原因在于只能仰仗于锂离子电池的发展，而锂电池的提升速度又远远赶不上智能手机对电池的需求增长速度。作为智能手机行业的领头羊，苹果需要借助燃料电池技术来解决这一难题。
产业化应用困难重重
与苹果合作的燃料电池公司Intelligent Energy拥有消费者业务，其公司网站称，可根据客户的要求度身定做电池，为各种设备包括笔记本电脑和手机等提供支持。
去年，Intelligent Energy公司从一家电池公司那里购买了很多专利，以帮助其生产移动燃料电池。这些专利是与苹果联合购买的。现在，Intelligent Energy公司需要做的事情就是缩小其电池的尺寸，以便安装于智能移动终端上。
不过燃料电池要真正进入苹果的设备中可能还需要数年的时间。其他厂商也在尝试使用无线充电技术、Wi-Fi信号充电技术等新技术来解决充电难题，不过目前均未取得理想效果。
这一次，苹果试图从燃料电池入手，解决智能手机长期以来续航不足的难题，它能成功吗?让我们拭目以待!
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